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项目总工期半年

2020-06-11 15:57

人行道:铺花岗石,并在人行道较宽区域设置景观。

路边的占道停车位并未减少,为减轻堵车问题,双向行车道将各拓宽0.5米,让错车没有这么考技术,原有行道树将保留。

居民和商家赞成修车行道

2008年,以新牌坊一路为主干线的上述片区,忽然把原有的马路和路沿石敲掉,行道树也移走了,铺装成一条步行街。

新牌坊步行街车行部分将加铺沥青混凝土,人行道铺花岗石,并在人行道较宽区域设置景观。路面的沥青混凝土将铺两层,防止再被碾碎,原有路面的广场砖将全部敲掉重来。

最让人难忘的,是破损的广场砖溅起的脏水:车辆速度加上重量,把破损的广场砖下面的脏水溅得老远,车行道简直就是人行禁区,稍微靠近,那就回家换裤子吧!

步行街却成了车行街

昨日,渝北区新牌坊步行街,路面的地砖被过往车辆碾压得支离破碎。重庆晨报记者 胡杰 摄

此外,因为步行街是用“广场砖”铺就,被密集的车轮反复碾压后开始破损,修补后依然是不禁压,没多久又压得稀烂。从建成到现在,五年间这条步行街不知被修补了多少遍。

“片区道路车行道共三种铺装形式,分别为花岗石、水泥砼和彩色压印铺装,由于水泥混凝土路面存在扬尘多、噪音大、适应变形能力差、行驶舒适性差等自身缺陷,而现状花岗石和彩色压印路面在长期大量车行动荷载下,路面损毁严重,经常维修,致使该片区道路通行环境以及周边人居环境较差。人行道共四种铺装形式,分别为花岗石、透水砖、广场砖和彩色压印铺装。人行道路面破损较严重,整体效果较差,花岗石和广场砖铺装段人行道面砖脱落较多、彩色压印铺装段有裂缝现象。”

即将于下个月翻新的新牌坊一路周边道路,总长3547米,人行道面积38617平方米,车行道面积53361平方米,从这个数据就能看出,人行道是被充分保留的。

———渝北区对该片区的现状评估

针对新牌坊步行街这个老问题,渝北区近期拿出三套方案,并于上周开始征集居民和商家意见,大家一致赞同取消名存实亡的步行街,把步行街的路面恢复成正常车行道的路面,今后也别再叫“新牌坊步行街”了。

“晴天灰大,雨天水脏,这哪里像步行街的样子?”在路边吃砂锅的韩女士指着路面说,“我们都忍了好几年,这里是车行道就该修马路。”

另外,本次改造将进行地下管网雨污分流,这也是不小的工程,地面将会开挖,项目总工期半年,预计投资5000万元。

为此,渝北区政府将新牌坊步行街的整治当做今年重点工程。龙溪街道上周开始征求当地居民和商家意见,并最终确定新牌坊步行街的改造方案:步行街恢复成车行道,工程下个月开工,半年内完工。施工将按照分段分期方式进行,对车行的影响尽量降到最低。

投资:5000万元

路面的破损,让驾驶员要不停“绕桩”,一旦有车辆要倒车进入路边占道停车位,一定会引起一阵小堵车,如果双向车辆抢行,堵车就会更加严重。

车行部分:将加铺沥青混凝土,原有路面的广场砖将全部敲掉重来。此外,为减轻堵车问题,双向行车道将各拓宽0.5米,原有行道树将保留。

原因

步行街建成不久,就遇到质疑:虽然名字叫步行街,但沿街没有一家大型商场和超市,只有纯居民楼和底楼是门面的商住楼;说它是道路,又没有人行道与绿化带,车行和人行区域毫无区分。因为这里餐饮门店不少,加上小区车位设计不足,后来又在步行街双向都划了占道停车场的线,步行街俨然就是车流密集的“车行街”。

所谓新牌坊步行街,指的是新牌坊转盘到电子校立交和北环方向两条路的夹角地带,也就是龙湖花园马路对面的那一大片区域。

雨天不小心会溅起一身泥昨天中午,晨报记者来到新牌坊步行街,此时正值吃饭高峰,步行街上人不少,车也不少,新牌坊一路作为步行街上最重要和最长的一条路,两侧几乎停满了车,而且都是车头朝路中间的横向停法。

重庆哪条步行街最不像步行街?答:新牌坊步行街。这条步行街的每条道路实际上都是车行道,且用于“步行”的地砖也是反反复复修了多年。

改造工期:半年